Vad är en WTOB -kontakt?
WTOB är en förkortning för tråd-till-kort och är en kontakt för anslutning av ledningar och PCB. När jag berörde i "Vad är en kontakt?" Sägs världens första kontakt vara det som gjorde det möjligt att ta bort den lödade anslutningen av elektriska ledningar. Det är en produkt från
Det finns två typer av parade kontakter: ett kortsida som är monterat på brädet och en trådkontakt som fäster den elektriska tråden (det finns också kontakter som monterar den elektriska tråden direkt på kortet, och dessa ingår också i denna kategori).
Storleken varierar beroende på den kompatibla tråden. Ledningar sträcker sig från tunna som en tråd till så tjock som en klubb, och det finns kontakter som passar varje typ.
Med undantag för speciella ultra-fina ledningar är ledningar som används för inre ledningar av utrustning mestadels #30 till #18 i termer av AWG (amerikansk trådmätare), och tonhöjden mellan kontakterna är 1,0 till 1,0. Cirka 5,0 mm motsvarar. Det finns olika metoder för att fästa ledningar på kontakter, men de vanligaste metoderna är krimpande och trycksvetsning.
crimping och trycksvetsning
Vad är krimpande
I denna metod placeras en krympningsterminal över en ledare (främst en strandad tråd), och terminalen och ledaren fixeras genom att "krossa" dem inom de angivna dimensionerna. Den innehåller också den del som håller isolatorn, vanligtvis kallad isoleringsfat. Det är vanligt att fästa (crimp) en terminal till en elektrisk tråd i ett enda tillstånd, sedan sätta in den i ett hus och fixa det för att bilda en sele.
Vad är trycksvetsning
Vid trycksvetsning kläms ledaren mellan motsatta blad med ett gap mindre än dimensioner på ledaren. Detta blad är vanligtvis införlivat som en del av kontakten, och det kan utnyttjas genom att direkt fästa (crimping) den elektriska tråden där.
Varje funktion
Trycksvetsning kräver inte infogning av terminalen i huset, och det har ofta fördelen att minska "sele -kostnaden" på grund av förenklingen av bearbetningsprocessen, till exempel förmågan att fästa flera ledningar på en gång. Men när man jämför kontakterna själva är crimping billigare, och processen för att krimpa kontakter blir mer automatiserad, så skillnaden är fall till fall. Å andra sidan är crimp ofta bättre för mekanisk tillförlitlighet, särskilt när det är tjockare än en viss storlek, och med tanke på vibrationsmotstånd, etc., finns det en stark tendens att föredra att krimpa, särskilt för fordonsutrustning.
